總產值破3000億元大關 通用零部件破蛹化蝶正當時
2012-05-19
當競爭模式升級，且自主創(chuàng)新成為企業(yè)的自發(fā)行動時，某種程度上可以說，其行業(yè)便開始了一個“破蛹化蝶”式的新的歷史發(fā)展階段。
中國機械通用零部件行業(yè)正是如此。
在“三基”產業(yè)被提到前所未有的戰(zhàn)略高度時，這一產業(yè)也迎來了一個嶄新的發(fā)展時期：結構轉變正在加速，轉型升級初見成效，聚集效應日益明顯，資源配置日趨優(yōu)化等。
即便去年環(huán)境復雜，該行業(yè)也依舊取得了總產值和進出口均創(chuàng)歷史新高的可喜成就。
總產值破3000億元大關
提及行業(yè)的發(fā)展，中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長王長明用了“欣喜”二字。
他告訴中國工業(yè)報記者說，經過近幾年國內外市場競爭的考驗，金融危機的教訓，以及企業(yè)自身運營發(fā)展的實踐，“機械通用零部件企業(yè)已摒棄了在市場經濟初級階段的低層次產品生產方式和低質、低價的競爭模式?！?/p>
在“十二五”的開局之年，很多企業(yè)已加速了發(fā)展方式的轉變，產品轉型升級也初見成效。“堅持‘由大向強’的轉型發(fā)展理念已成為全行業(yè)企業(yè)的共識和行動?！蓖蹰L明表示，2011年通用零部件行業(yè)經濟增長的速度與質量、結構和效益的關系不斷趨于改善。
據(jù)通用零部件協(xié)會透露，2011年該行業(yè)工業(yè)總產值突破3000億元大關，達到3037億元，同比增長了21%。其中，齒輪、緊固件的產值分別達到1780億元、680億元，同比增長了22.7%和21%；鏈條、彈簧、粉末冶金和傳動聯(lián)結件也都保持了19%左右的增長（見圖）。
同時，該行業(yè)的進出口總體運行良好，均實現(xiàn)了創(chuàng)歷史的最高值——進出口總額達到了274.4億美元，同比增長了23%。其中，進口額為169.5億美元，同比增長16%；出口額突破100億美元大關，達到104.9億美元，同比增長37%。行業(yè)進出口總體仍為貿易逆差，差值為64億美元，但逆差值同比下降8%。
據(jù)悉，緊固件的出口額為48.7億美元，同比增長33%，并占機械通用零部件行業(yè)出口總值的46%；齒輪的出口額為38.4億美元，同比增長41%，占行業(yè)出口總值的36%；鏈條出口額為10.6億美元，增長率為35%。3個分行業(yè)合計出口量占據(jù)行業(yè)總出口額的93%。
轉型升級成自發(fā)行動
而除了有上述硬邦邦、顯而易見的數(shù)據(jù)支撐外，機械通用零部件行業(yè)的變化還有很多。其中最為突出的是該行業(yè)在裝備制造業(yè)中地位和作用的有效提升。
在國家第一份關于基礎件的文件《機械基礎件產業(yè)振興實施方案》發(fā)布后，《機械基礎件基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》又于2011年問世。此外，還有《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產業(yè)化重點領域指南》、《產業(yè)關鍵共性技術發(fā)展指南》等一系列文件，也不乏對該產業(yè)的支持。
這種來自政府的重視肯定以及多次專門發(fā)布的一系列政策支持，使機械通用零部件的發(fā)展在國家層面上有了明確的戰(zhàn)略定位。可以說，基礎零部件發(fā)展的重大機遇已經到來。
另外，自主創(chuàng)新、轉型升級已被廣大的行業(yè)企業(yè)認可并成為自發(fā)行動。尤其是在2011年，打造“出新品、做精品、創(chuàng)品牌、爭一流”的企業(yè)，已成為行業(yè)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部署的首要工作。
據(jù)介紹，業(yè)內大型企業(yè)紛紛充實其研發(fā)中心、技術中心，并加大資金投入，針對現(xiàn)代裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)所急需的高端產品進行研究開發(fā)。如杭州東華鏈條集團針對高檔汽車自動變速箱所用高精度、高可靠性鏈條加大研發(fā)，已成功為一汽等汽車主機廠配套，其研發(fā)的航空專用鏈條也獲得成功；而杰牌控股將驅動、傳動、電控優(yōu)化整合，致力于向用戶提供整體解決方案等。
而中小企業(yè)則揚長避短，走“專、精、特”之路，開發(fā)適銷對路的產品，在細分市場中占有重要位置。如寧波思進機械有限公司與上海大學合作開發(fā)研制的環(huán)保型多工位高速冷鐓機為緊固件行業(yè)提供了新一代專機，獲得國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金資助；而樂清聯(lián)軸器廠“特大型萬向聯(lián)軸器”的成功制造，解決了我國風電領域大規(guī)格萬向聯(lián)軸器的瓶頸等。
“2011年會員企業(yè)申報協(xié)會‘自主創(chuàng)新優(yōu)秀新產品’的積極性空前高漲，有65家單位的107項產品獲獎?！蓖蹰L明強調說，如果說“十一五”期間行業(yè)取得了“規(guī)模大”的業(yè)績，那么，“十二五”的第一年，行業(yè)在“由大向強”轉型升級的發(fā)展方向上則邁出了關鍵性的一步，推動了行業(yè)進入轉型升級新的發(fā)展時期，為行業(yè)實現(xiàn)由“制造”向“創(chuàng)造”的發(fā)展奠定了良好的基礎。
與此同時，企業(yè)的品牌建設也卓有成效。以東華鏈條集團為代表的一批骨干企業(yè)把企業(yè)的品牌建設，毫無例外地列入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，并依據(jù)企業(yè)具體情況采取了不同的運作方法。如在企業(yè)內部生產管理上，實施“TPS”管理、推行“精益生產”模式；在資本運作方面，有針對性地收購國外企業(yè)、控股國外企業(yè)或與國外企業(yè)合資建廠；在營銷網(wǎng)絡方面，加速在國內外建立產品營銷服務站點等?！癉ONGHUA”商標已在80多個國家或地區(qū)完成注冊，并以其高品質的產品和完善的服務，成為在國際鏈條產業(yè)中非常著名的品牌。
聚集效應日益明顯
產業(yè)集聚區(qū)集聚效應也日益明顯。2011年，緊固件、齒輪、鏈條行業(yè)在集聚區(qū)建設和企業(yè)協(xié)作發(fā)展方面成效顯著。
集聚區(qū)在發(fā)展高端產品、著力打造品牌形象的同時，還注重發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)，推動集聚區(qū)的良性發(fā)展。如緊固件已形成了寧波、海鹽、溫州、冀南等地的產業(yè)集聚區(qū)，其產量可以占到緊固件總產量的70%以上。
鏈傳動產業(yè)主要集中于江浙兩省。含蓋諸暨、嵊州等地在內的杭州是鏈條企業(yè)最為集聚的地區(qū)，兩大龍頭企業(yè)均在該區(qū)，其合計產值可占鏈條行業(yè)總產值的30%。而江蘇的蘇州、無錫、常州、泰州，其鏈條產業(yè)合計產值可占行業(yè)總值的20%。
齒輪的集聚區(qū)以重慶為主。該地培育了一批以齒輪為重要零部件的配套企業(yè)發(fā)展，從而形成了國內齒輪企業(yè)最為集中的區(qū)域。據(jù)悉，當?shù)佚X輪集聚區(qū)在技術、品種、加工能力等方面已處于國內先進水平，并基本滿足該地區(qū)裝備主機發(fā)展的配套需求。
與此同時，該行業(yè)企業(yè)兼并重組、技術改造和戰(zhàn)略轉移加快，逐步實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。
如東華鏈條集團繼收購東風農機、興化齒輪、德國KOBO，控股日本EK后，又在興化征地建廠，瞄準高端鏈條產品再上規(guī)模；而恒久鏈條集團繼在江西、安徽收購鏈條企業(yè)后，繼續(xù)擴大規(guī)模，在績溪又新建數(shù)萬平方米廠房，購置先進設備，在非標異型鏈上再上臺階；還有上海集優(yōu)集團收購上海高強度螺栓公司和緊固件研究所，深圳航空標準件公司收購上海卓越發(fā)展汽配，瑞安標準件公司收購重慶兩個廠轉型生產汽摩配件；浙江溫州、寧波一批零部件企業(yè)向江西、冀南轉移等。
“近年來，這種兼并重組、戰(zhàn)略轉移的例子不勝枚舉，已經形成了一種趨勢，使得零部件行業(yè)的產業(yè)集中度穩(wěn)步提高，資源優(yōu)化配置日益明顯?！蓖蹰L明表示。
他介紹說，依據(jù)基礎零部件行業(yè)的不同情況，企業(yè)以提高自動化、智能化、集成化、綠色制造為目標加速了技術改造。不少企業(yè)結合自身產品的結構調整，在新廠區(qū)的建設中，提升了產品制造工藝、設備和節(jié)能減排的技術水平，為提高產品的技術含量和性能水平打下了堅實的基礎。
如錢江彈簧北京公司在定位高端汽車零部件的指導思想下，堅持從設備到工藝高起點定位，按照“低碳工業(yè)”和“節(jié)能減排”要求，引進德國采用國際領先技術的中頻加熱和具有熱效率高、晶粒細、無脫碳優(yōu)點的先進熱卷懸架彈簧設備；東睦新材料集團借助資本市場實力，推進自主創(chuàng)新平臺建設，加強企業(yè)技術改造。其中投資數(shù)億元，實施了針對汽車、摩托車粉末冶金零件的生產線技術改造和環(huán)保、節(jié)能型壓縮機粉末冶金零件生產能力的技術改造項目。
“還有浙江乍浦實業(yè)股份有限公司瞄準緊固件高端產品方向，新建了以國外先進冷鐓機等生產設備為主的高品質產品生產裝備，顯著的優(yōu)化了企業(yè)產品布局和結構?！蓖蹰L明介紹說。(記者李瞧 解巍)
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